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Vollautomatische LKW-Beladestation ohne Personal- und Radladereinsatz
B-S-I entwickelte eine vollautomatische LKW-Beladestation, die komplett ohne Personalaufwand und ohne Radlader betrieben wird. Die Anlage bietet eine saubere, effiziente und wirtschaftliche Lösung für die Verladung von Hobelspänen, Sägemehl und Hackschnitzeln und setzt neue Maßstäbe in der automatisierten Schüttgutlogistik.
Automatisierte Positionierung und Bedienung
Der LKW fährt selbstständig unter die Beladestation. Ein integriertes Ampelsystem gewährleistet die exakte Positionierung des Fahrzeugs unter der Anlage. Nach dem Abstellen des Fahrzeugs steigt der Fahrer aus und startet den vollautomatischen Beladevorgang über ein Bedienpanel – weitere manuelle Eingriffe sind nicht erforderlich.
Sauberer und kontrollierter Beladevorgang
Nach dem Start des Prozesses wird der breite Mitnehmerkettenförderer mithilfe von Ketten präzise über dem Anhänger positioniert. Gleichzeitig fahren beidseitig automatische Gummivorhänge herunter, die sich sanft über den offenen Bereich des Anhängers legen. Dadurch wird der Austritt von groben Verschmutzungen verhindert und eine saubere Beladung sichergestellt.
Im Anschluss beginnt der aktive Beladevorgang. Der Verteilkratzer sowie die Zubringung fördern das Schüttgut gleichmäßig in den Anhänger. Durch pflugförmig am Mitnehmer angebrachte Bleche wird eine breite und gleichmäßige Verteilung des Materials über die gesamte Anhängerfläche gewährleistet.
Intelligente Füllstandüberwachung
Eine elektronische Füllstandüberwachung begleitet den Beladevorgang kontinuierlich bis zum Erreichen der maximalen Beladekapazität. Sobald diese erreicht ist, stoppt die Zuführung automatisch und der Verteilkratzer fährt leer. Anschließend heben sich die Gummivorhänge, der Verteilkratzer fährt in seine obere Endposition und der LKW-Fahrer erhält grünes Licht zur Abfahrt.
Der Fahrer kann nun die Ladung mit einer Plane sichern und direkt zur Waage fahren.
Wirtschaftliche Vorteile
Durch den Einsatz der vollautomatischen LKW-Beladestation werden die Betriebskosten konventioneller Beladungssysteme deutlich reduziert. Der Wegfall von Radladerbetrieb, geringere Personalkosten sowie die saubere und reproduzierbare Beladung führen zu einer nachhaltigen Steigerung der Wirtschaftlichkeit und Effizienz des gesamten Logistikprozesses.